Saatnya Merenung: Selamat paskah!

Iman bukanlah apa yang kita lihat, kita baca atau kita pelajari.
Iman adalah sesuatu yang kita yakini dan percaya dengan begitu mendalam meski kita tidak pernah tahu, tidak pernah melihat, tidak pernah kita pelajari.

"Ya Bapa, ampunilah mereka, sebab mereka tidak tahu apa yang mereka perbuat."

(Lukas 23:34)

Misteri 'Fibonacci Numbers'.

Udah beberapa bulan i pelajarin hal yg satu ini, tp semakin lama & semakin dimengerti malah ngeri sendiri. Terlalu banyak 'kebetulan'2 yg 'diciptakan' oleh angka2 ini. I pertama tahu sekitar 8 tahun lalu, tp lom tertarik coz gak pernah mendalamin lebih lanjut. Baru beberapa bulan ini utik2 lagi.
Angka2 ini dianggap keramat oleh ilmuwan jaman dulu. Semua ciptaan Tuhan dianggap punya angka ini dalam hidupnya, mulai tumbuhan, hewan or manusia. Katanya sih....
Kalo gak suka matematika, lebih baik jangan terlalu 'maksa' pelototin angka2nya deh, malah 'mumet' nanti he3... Dulu, angka Fibonacci dijadikan bukti adanya Tuhan. Apa gak horor!
Ngomong2, angka2 ini disusun oleh Leonardo Fibonacci (1175-1240) n dikenal juga sebagai The Golden Number of Human Life. Silahkan cari sendiri mengapa bisa disebut demikian.

Sebenernya angka2nya simpel. Angka Fibonacci adalah urutan angka yg diperoleh dari penjumlahan dua angka di depannya, example:

0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, dst...

Hasil pembagian dari angka tersebut adalah 1,618 (misal: 1:2, 5:8, 55:89, semakin besar angkanya, semakin akurat hasilnya), disebut sebagai Phi (φ), bukan Pi (π) milik lingkaran = 3,14.

I gak akan bahas banyak coz takut salah, tapi semakin i dalemin, i temuin sendiri buanyak sekali kejadian2 kebetulan (or memang dah digariskan demikian?) yg didasarkan atas angka tersebut. Lebih baik telusuri sendiri, cari tahu sendiri, pikir sendiri & simpulkan sendiri, apakah alam tercipta berdasarkan angka2 tersebut?. Kayaknya lebih bijaksana gitu deh...

Panduannya langsung buka di:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fibonacci_number
http://www.mcs.surrey.ac.uk/Personal/R.Knott/Fibonacci/fibFormulae.pdf
http://britton.disted.camosun.bc.ca/fibslide/jbfibslide.htm
http://www.cs.rit.edu/~pga/Fibo/fact_sheet.html
Sisanya, cari aja ndiri, buanyakkkkkkk banget koq, tp y itu tadi, i ambil cm yg secara matematika/ilmu aja, kalo yg isinya gak pake ilmu, gak rasional, debat2 gak bermutu, sanggah2an pake emosi apalagi ampe berantem or nyangkut2in agama gak i lirik sama sekali, basi! & gak bisa dijadiin acuan.

Big Project.

Sekarang ia mungkin cuman jadi ‘seonggok’ besi tua. Sudah 3 tahun lebih dia cuman ‘mangkrak’ di garasi rumah i. Umurnya memang udah lebih dari 10 tahun. Awalnya ia jelek banget. Dibuat dari papan kayu multiplex & diberi roda dari plastik bekas gulungan kawat las. Evolusinya berkembang pesat di sekitar 1996-an. Rangka besi, mesin Kawasaki 2 tak, 1 silinder 50cc. Masih tanpa suspensi, transmisi otomatis juga cuman 1 percepatan maju + mundur.
Karena mesin sering gak kuat, diganti dengan yang lebih besar. Robin 4 tak, 1 silinder 150cc. Rangka sama persis, transmisi juga sama, masih tanpa suspensi juga. Sistem kemudinya saat itu sederhana banget, masih 1 : 1.
Evolusi berikutnya dilakukan besar2an. Penambahan grill pengaman kaki, sistem kemudi dengan gigi pembanding, suspensi belakang (meski cuman per & nyaris gak ada pengaruhnya), mesin Toyoco G16ADP, 2 tak, 1 silinder 165 cc, transmisi manual: 3 maju & 1 mundur dgn kopling kering. Semua-nya jadi jauh lebih sip! Tapi umurnya gak panjang. Tahun 2000, waktu kebut2an, i nabrak pagar rumah hingga sasis-nya patah! Terpaksa deh masuk UGD lagi alias masuk bengkel lagi. Gak dinyana, saat itulah saat nyaris akhir dari perjalanannya. Lama banget gak dipake, akhirnya baru dibawa pulang lagi pada 2004. Cuman beberapa kali dipake, mangkrak lagi hingga sekarang. Yahhh… sebelum ancur, dikenang lewat blog aja deh.. Hiks…
Udah sekitar 1 minggu bongkar abis nih kendaraan (coz gak tahu mesti disebut apa, mobil2an kali). Pertama2 bongkar abis mesinnya.. Kondisi masih standar abis, mulus n asal hidup. Karburator standar cuman 20mm, jelas gak mumpuni, solusinya diganti karbu 26mm berikut membran assy-nya.
Gearbox gak luput diprotolin juga, kondisi masih mulus, tinggal bersihin & cuman perlu ganti 1 bearing doang. Kelar dirakit, mesin langsung diidupin. Jreng! Langsung idup! Stel dikit, dah enak, matiin, langsung dibungkus. Lho kok? Iya, nih mesin langsung disegel lagi coz gak langsung dipake, mesti disimpen dulu, mungkin beberapa bulan lagi baru dipake lagi.
Sekarang lagi ribet nge-rancang kaki2 alias suspensi buat nih mobil2an coz aslinya ‘rigid’ alias gak pake suspensi, so jalannya mental2! Bikin sakit pinggang. Sementara ini sketsa buat suspensi depan dah ada, tinggal dibuat. Untuk yang belakang masih sibuk nyari sistem penerus daya-nya, belum ketemu yang simpel & pas, moga2 minggu2 sepan dah bisa ketemu.
Selain itu kendalanya ada pada dana, ampe sekarang aja udah keluarin sekitar 500 ribu buat perubahan2 kecil & uji coba. Kalo kelar semua diperkirakan abis sekitar 2 juta-an coz masih mesti beli ban dalam (4), kaliper rem depan, brake hose, kampas rem belakang, karpet, jok, kabel2, saklar2, aki, bearing & beberapa material lainnya diluar gardan yg rencananya ambil punya motor roda 3 keluaran Tossa, itupun kalo ada yg jual gardannya aja. Tunggu aja deh lanjutannya...

Panel listrik.

Tadi ke bengkel bantuin bokap rakit panel listrik. 3 pas, 3 box dengan switch over. Plototin bentar, ikut utak-utik, langsung hapal. Ternyata simpel kok dalemnya, urutannya juga gampang. Iseng2 nanya, kalo kasih ongkos si instalatur kena berapa? 750 ribu! Buset dah, mahal amat! Modal cuman kabel dikit doang, gak nyampe 100 ribu. Tapi wajar deh, ilmu kan memang mahal he3… Ehem, sekarang dah bisa lho i rakit beginian. 1 ilmu lagi bertambah, cuman sayang fotonya gak bagus, cuman andalin kamera hp soalnya. He3…

Fuel Pump

Gara2 pake octane booster berbentuk pil, Daihatsu Xenia 1.0 vvti punya i terpaksa harus ganti pompa bahan bakar karena: mampet! Niatnya sih biar kualitas bbm bisa membaik, so pake octane booster, biar praktis maka pake yang berbentuk pil. Eh gak duga kalo baru kisaran umur 1 tahun, malah gak karuan. Mesin jadi ‘ndut2an’ parah banget, akselerasi berat, top speed melorot & konsumsi bbm melonjak!
Coz makin lama makin parah, so terpaksa di-bengkel-in. Ternyata di dalam tangki bensinnya banyak banget endapan mirip debu (alus banget), terpaksa deh mesti kuras tangki bbm, ganti pompa bensin coz mampet skalian bersihin injektor. Capek deh! Semenjak saat itu, terpaksa (sekali lagi) mesti isi pertamax, biar mantep!
Nah, mumpung ada pompa bahan bakar mangkrak, ya diprotolin aja biar tau dalemannya, itung2 kan tambah ilmu meski mesti buang 500 ribu buat nebus nih pompa bensin. Huh!

Sambungan: Oh yeah.. trully, we’re not alone.

Menyambung bagian sebelumnya, Ini merupakan kumpulan beberapa wallpaper terbaik dari jepretan teleskop Hubble. Melihat semua hasilnya membuat i begitu kagum n heran2, betapa besar kuasa-Nya. Benda2 yg dijepret jaraknya jutaan tahun cahaya dari bumi. Kalo cahaya bergerak dgn kecepatan 300.000 km/detik, hitung sendiri berapa hasilnya berapa jarak yang ditempuhnya selama 1 tahun (300.000km x 31.536.000detik), ketemu hasilnya? 9.460.800.000.000 kilometer. Itu baru jarak 1 tahun cahaya. Bagaimana jika misalnya 5 juta tahun cahaya? 9.460.800.000.000km x 5.000.000th = 47.304.000.000.000.000.000 kilometer. Weleh, butuh berapa turunan biar nyampe kesana? He3…
Ini juga mengingatkan kita betapa luasnya alam semesta ini. Bumi kita bagai sebutir pasir di pantai, dan dunia adalah alam semesta-nya. Nggak ada abisnya deh kalo ngomongin yang beginian, masing2 punya pendapat sendiri2. Sori juga, gak semua wallpaper i tampilin disini, bisa penuh blog i. Ha3.. So, I ambil beberapa aja yang “de best” menurut i. Tp jangan kuatir, yg laennya juga buaaaggguusss2 banget kok & nih foto2 bukan rekayasa, artinya nih foto2 asli or benda yang difoto emang ada. Langsung aja kunjungin di http://hubblesite.org/gallery/wallpaper/.

Warning!

Two ugly creatures trying to resolve their problem: GRAVITY.

Subur & Nuril with their Honda Astrea Grand.

Ungasan, Bali. Pictures by Fox. 2007.

Kok jadi kayak iklan ya?

Rider: Fox, Picture by: Wolf. Copyright 2006.

Tugas Rutin.

Dari kemaren sibuk protolin mesin potong rumput, Briggs & Startton. Maklum abis dipaksa kerja extra, babat abis rumput setinggi 15cm lebih di lapangan seluas sekitar 1500m2. Gas mentok terus, bensin abis 3 liter lebih dikit. Berhubung udah 1 tahun lebih gak pernah diservis, sekalian deh… Eh ternyata bongkarnya simpel banget! Meski ni mesin 4 tak, bongkarnya segampang mesin 2 tak.

Boro2 ada kesulitan, blas gak ada! Copot sana, copot sini langsung kebuka semua deh. Jangan harap ‘ribet’ seperti kalo bongkar punya sepeda motor 4 tak, ini mesin dirancang super simpel namun ‘badak’ alias tahan banting supaya perawatannya mudah, murah & minim. Kalo cuman buat bersihin kerak di ruang bakar, cukup buka 7 baut kepala silinder, langsung keliatan piston & katup-nya, konstruksi kepala silindernya persis mesin 2 tak. Lho? Iya, katup masuk & buang bukan di kepala silinder, tapi di samping piston (sejajar piston), aneh ya...Mo copot klep alias katup masuk or buang? Gak usah repot. Cukup lepas 2 baut milik tutup klep, ‘cukit’ dikit pake obeng min, langsung lepas! Jangan bayangkan seperti melepas milik mesin 4 tak sepeda motor, beda banget, jauh lebih simpel.Kehebatannya nggak berhenti sampai disitu, kalo di mesin konvensional kem (cam shaft) ada di kepala silinder, di mesin berkapasitas 150cc ini kem-nya ada di ‘crank case’ alias di ruang kruk as (crank shaft), jadi mirip kayak mesin truk or mobil jaman dulu. Bukan cuman itu, kem ini langsung diputar oleh kruk as dengan perantara roda gigi, bukan rantai, dan seluruh bagian kem hingga roda giginya dilapis oleh molybdendum supaya minim gesekan!Buat lepas setang piston dari crankshaft juga gak ribet, tinggal buka 2 baut pengikat setang di crankshaft, sama dengan punya mesin mobil. Blok silinder ‘ditanam’ jadi satu dengan ‘crank case’, bahan dari aluminium. Yang paling keren, karburator-nya. Jangan harap ada kandungan logam-nya! Terbuat 100% dari plastik, tanpa pelampung ato piston skep. Leher angsa-nya memiliki panjang 15cm.
Pokoknya bongkar nih mesin bener2 lucu deh… Mesin 1 silinder, 150cc dengan tenaga 3,5 hp ini isinya dikit banget & kesannya ringkih, tapi kok bisa hidup ya? Dan harus diakui juga, nih mesin ‘badak’ banget, mo dibiarin gak dihidupin 1 minggu, 1 bulan, 2 ampe 3 bulan pun, sekali start langsung hidup & siap diajak tempur! Benar2 mesin BADAK!

Who knows? We're not alone!

Ada sekitar 100.000.000.000 (ya, seratus milyar!) bintang membentuk pusaran datar raksasa, yaitu Bimasakti, tempat matahari & planet2 dari tata surya berada. Cahaya yg bergerak 300.000 km/detik butuh waktu 7.000 tahun untuk menyebrangi Bimasakti. Ini memberikan gambaran betapa besarnya galaksi Bimasakti.
Jagat raya mungkin terdiri dari 10.000.000.000 berbagai tata bintang atau galaksi. Tata surya kita terletak dalam galaksi Bimasakti. Matahari kita berada kira2 seperempat jalan menuju tepi luar galaksi kita.
Tarik napas dulu…

Jangan kaget, tulisan diatas bukan mengada2. Tulisan tersebut disadur dari Ilmu Pengetahuan Populer, Jilid 1: Astronomi dan Pengetahuan Ruang Angkasa, terbitan Grolier International, Inc. 1986.
Trus apa maksudnya? Gini, selama ini kita sering denger bahwa tidak ada kehidupan selain di bumi alias nggak ada kehidupan di luar bumi. Bahkan beberapa kalangan sudah dengan pasti menyatakan bahwa PASTI tidak ada kehidupan selain di bumi ini. Gak salah sih, tapi boleh kan punya pendapat beda.
Dengan mengesampingkan tinjauan dari sudut pandang tertentu (ngerti kan maksudnya???), i cuman pengen kita membayangkan hal yang sulit diterima akal ini dengan meninjaunya dari sudut logika pribadi. Sebelumnya i mo nanya beberapa hal:
- Apa sudah pernah di suatu malam yg cerah, pergi ke tempat yang lapang, jauh dari

pemukiman / sumber cahaya, sambil tiduran coba mengamati langit & bintang2 yg bertaburan?
- Pergi ke planetorium?
Sebenernya ada beberapa pertanyaan lagi, tapi cukup 2 itu aja deh. Kalo jawabannya adalah: belum, agak sulit sih. Tapi kalo jawabannya adalah: sudah, belum tentu lebih mudah menerima penjelasan singkat di bawah ini.
Seperti sudah dibahas di bagian paling atas, coba bayangkan sejenak, ada sekitar seratus milyar, ya, seratus milyar! bintang di galaksi kita, Bimasakti. Kita sama2 tahu bahwa matahari adalah bintang, dan matahari memiliki sistem tata surya (yg isinya planet2 itu lho… termasuk Bumi, t4 kita tinggal). Kalo bintang kita (matahari) punya sistem tata surya, bagaimana dengan paling nggak 99.999.999.999 bintang lainnya? Nggak adil kan? Sayangnya para ilmuwan belum tahu pasti apa bintang2 tersebut seluruhnya punya sistem tata surya juga, tapi berarti ada yang punya kan!!! Lha! Anggap aja cuman 1% aja yang punya sistem tata surya, so didapat setidaknya satu milyar alias 1.000.000.000.000 bintang yg punya sistem tata surya seperti kita!
Masih gak ngerti? Coba bayangkan lagi, masa iya dari satu milyar sistem tata surya ‘lain’ tersebut gak ada 1 (satu) aja planet yang ada kehidupannya????
Disini i gak berbicara mengenai kehidupan seperti manusia ato ‘mirip manusia’. Gak menutup kemungkinan berupa bakteri, alga or kehidupan tingkat rendah lainnya, or mungkin juga tumbuhan! Who knows?

Jika anda masih menganggap bahwa 1% alias satu milyar bintang itu masih terlalu sedikit untuk sebuah kemungkinan, ingat, itu baru dari galaksi kita, Bimasakti, masih ada sekitar 10.000.000.000 galaksi lagi selain galaksi kita. Silahkan kalikan sendiri. (“,)…

Kalo mo berkhayal lebih lanjut, langsung buka2 aja di: http://hubblesite.org/gallery/printshop/step1.php

http://hubblesite.org/gallery/wallpaper/

http://hubblesite.org/gallery/spacecraft/

http://hubblesite.org/gallery/behind_the_pictures/

http://hubblesite.org/gallery/movie_theater/

Foto2 yg ditampilin or film2-ny bikin i bengong2. Keren2 abizzz!!!

Pictures taken from: http://hubblesite.org/gallery/